Rize’nin İkizdere ilçesindeki Ovit Dağı’nda yapımı süren Türkiye’nin en uzun tüneli Ovit Tüneli’nde, ışığın görünmesinin ardından betonlama çalışması yüzde 88 tamamlandı.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından başbakanlık yaptığı 13 Mayıs 2012 tarihinde temeli atılan ve “Işık Göründü” töreni 11 Kasım 2016’da Başbakan Binali Yıldırım’ın katılımıyla gerçekleştirilen Ovit Tüneli, 1.369 metresi çığ tüneli olmak üzere toplam 14,3 kilometre uzunluğu ile Türkiye’nin en uzun, dünyanın ise en uzun üçüncü tüneli olacak. Tünelin giriş kotu 1.919 metre, çıkış kotu 2 bin 236 metre ve tünel içi boyuna eğim yüzde 2,13 olarak gerçekleştirildi. Bugüne kadar 3,7 milyon metreküp kazı yapılan tünelde, 211 bin metreküp püskürtme beton ve 3 bin 500 ton profil demir kullanıldı.
2017 SONUNDA HİZMETE GİRMESİ BEKLENİYOR
Üst kazı çalışmaları tamamlanan tünelde altyapı kazısı olarak 540 metre, beton imalatı için ise 3 bin 100 metrelik alan kaldı. Ayrıca tünelin havalandırması içinse yüzde 15 eğimle bin 710 metre uzunluğunda yaklaşım tüneli çalışması devam ediyor. Çift tüp şeklinde inşa edilen tünelin 1 milyar 140 milyon liraya mal olması planlanıyor. Bu yıl sonunda hizmete girmesi beklenen tünel sayesinde 250 kilometre olan Rize-Erzurum Karayolu, 200 kilometreye düşecek. Tünel hizmete alındığında Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri arasında kış aylarında aşırı kar ve çığ tehlikesi nedeniyle aksayan ulaşım, kesintisiz ve güvenli hale gelecek.
YERİN YÜZLERCE METRE ALTINDA ÇALIŞIYORLAR
Tünel donanım çalışmasının büyük bölümü iç kısımda yapılırken, tünel dışındaki çığ tüneli inşaatı da zorlayıcı doğa koşullarına rağmen ilerliyor. Ovit Dağı’nda zaman zaman kar fırtınası yaşanıyor ve hava sıcaklığı eksi 15 dereceye kadar inebiliyor. Tünelin içerisinde ise ısı çok fazla değişmediği için yaklaşık 600 çalışan, dönüşümlü olarak yaklaşık 450-900 metre zirvenin altında çalışmalarını sürdürüyor.
TARİHİ İPEK YOLU YENİDEN CANLANACAK
Altyapı kazısı, betonlama ve yalıtım çalışmalarının tamamlanmasının ardından havalandırma, asfaltlama ve aydınlatma çalışmalarına başlanacak. Çift tüp olarak yapılan tünelde iki tüpte yüzde 88 oranında betonlama çalışmalarının tamamlandığı Ovit Tüneli trafiğe açıldığında, tarihi İpek Yolu’nun yeniden canlanması bekleniyor. Ovit Dağı geçişi 11 kilometre boyunca yükseldikten sonra 10 kilometre inilerek geçilirken, bu yükselti tünelin hizmete girmesiyle ortadan kalkacak. Tünele eklenti olarak ayrıca 2 kilometre çıkış, 1,7 kilometre çıkış bağlantı yolu ve 2 köprülü kavşak hizmete girecek.
KIŞ TURİZMİ İÇİN CİDDİ BİR POTANSİYELE SAHİP
Rize Valisi Erdoğan Bektaş, Ovit Dağı’nın sahil ile doğu arasındaki en büyük engel olduğunu belirterek, tünel ile bu engelin ortadan kalkacağını söyledi. Altyapı çalışmalarının devam ettiğini kaydeden Bektaş, 2017 yılı sonuna doğru tünelin trafiğe açılmasının planlandığını ifade etti. Vali Bektaş, bu kış da Ovit Dağı yolunun trafiğe kapatıldığını belirterek; “İnşallah seneye böyle bir karar almak zorunda kalmayız. Kışları kapalı olan Ovit güzergahı açık bir yol haline gelir. Bölge insanı için çok önemli” dedi.
